Detailpagina voor onderwerp

http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type

• Externe link
• Interne link

https://data.vlaanderen.be/ns/dossier#Stuk

• Externe link
• Interne link

http://mu.semte.ch/vocabularies/core/uuid

• Externe link
• Interne link

97f2f170-dec1-11e9-aa72-0242c0a80002

http://purl.org/dc/terms/type

• Externe link
• Interne link

Nieuwsbericht

• Externe link
• Toon URI

http://www.w3.org/ns/prov#qualifiedAssociation

• Externe link
• Interne link

http://themis.vlaanderen.be/id/mandataris/5fed907ee6670526694a06b5

• Externe link

http://purl.org/dc/terms/title

• Externe link
• Interne link

Conceptnota 'Hervorming Vlaamse taxiregelgeving'

http://purl.org/dc/terms/issued

• Externe link
• Interne link

2021-11-13T02:11:58.862Z

http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom

• Externe link
• Interne link

http://themis.vlaanderen.be/id/agendapunt/144da964-4427-11ec-9bd2-2b28dc3a4242

• Externe link

http://schema.org/position

• Externe link
• Interne link

12

https://data.vlaanderen.be/ns/besluitvorming#heeftBijlage

• Externe link
• Interne link

http://themis.vlaanderen.be/id/stuk/519ec2b2-dec1-11e9-aa72-0242c0a80002

• Externe link

http://www.semanticdesktop.org/ontologies/2007/01/19/nie#htmlContent

• Externe link
• Interne link

<p>De huidige Vlaamse taxiregelgeving dateert van 2001 en biedt vandaag weinig houvast om een goede invulling te geven aan de maatschappelijke vraag naar vernieuwing en meer flexibiliteit. Een nieuw wettelijk kader voor het bezoldigd niet-geregeld personenvervoer moet hier ruimte toe laten, in het voordeel van gevestigde en nieuwe spelers. De Vlaamse Regering keurt daarom de <strong>conceptnota &#39;Hervorming Vlaamse taxiregelgeving&#39;</strong> goed. Doelstelling van de geplande hervorming van de Vlaamse taxiwetgeving is in eerste instantie om de taxi meer als aantrekkelijk en toegankelijk vervoersmiddel op de kaart te zetten. De modernisering beoogt het evenwicht tussen innovatie en flexibiliteit enerzijds en normering anderzijds te behouden. Er wordt meegestapt in het verhaal van de vernieuwing zonder daarbij elementen zoals kwaliteit, veiligheid, betaalbaarheid en socio-economische impact uit het oog te verliezen. De nieuwe vervoersconcepten rond het bezoldigd personenvervoer worden geacht zich in te schakelen in het hetzelfde wettelijk kader. Over deze nota wordt het advies ingewonnen van de MORA en de VVSG. De Vlaamse minister bevoegd voor mobiliteit wordt belast met de uitwerking van een nieuw regelgevend kader, na consultatie van de betrokken stakeholders.</p>

http://www.w3.org/ns/prov#value

• Externe link
• Interne link

De huidige Vlaamse taxiregelgeving dateert van 2001 en biedt vandaag weinig houvast om een goede invulling te geven aan de maatschappelijke vraag naar vernieuwing en meer flexibiliteit. Een nieuw wettelijk kader voor het bezoldigd niet-geregeld personenvervoer moet hier ruimte toe laten, in het voordeel van gevestigde en nieuwe spelers. De Vlaamse Regering keurt daarom de conceptnota 'Hervorming Vlaamse taxiregelgeving' goed. Doelstelling van de geplande hervorming van de Vlaamse taxiwetgeving is in eerste instantie om de taxi meer als aantrekkelijk en toegankelijk vervoersmiddel op de kaart te zetten. De modernisering beoogt het evenwicht tussen innovatie en flexibiliteit enerzijds en normering anderzijds te behouden. Er wordt meegestapt in het verhaal van de vernieuwing zonder daarbij elementen zoals kwaliteit, veiligheid, betaalbaarheid en socio-economische impact uit het oog te verliezen. De nieuwe vervoersconcepten rond het bezoldigd personenvervoer worden geacht zich in te schakelen in het hetzelfde wettelijk kader. Over deze nota wordt het advies ingewonnen van de MORA en de VVSG. De Vlaamse minister bevoegd voor mobiliteit wordt belast met de uitwerking van een nieuw regelgevend kader, na consultatie van de betrokken stakeholders.

http://purl.org/dc/terms/subject

• Externe link
• Interne link

Mobiliteit

• Externe link
• Toon URI