Detailpagina voor onderwerp
Deze pagina geeft informatie over het onderwerp http://themis.vlaanderen.be/id/nieuwsbericht/68D29B18F9CD67A5E53BE7B0 weer, door relaties en details te tonen.
Eigenschappen en relaties
Directe links van het onderwerp.
| Eigenschap | Waarde |
|---|---|
|
68D29B18F9CD67A5E53BE7B0 |
|
|
http://themis.vlaanderen.be/id/mandatee/4bbf9edb-89ce-4b46-9cb9-d2782250318c |
|
|
http://themis.vlaanderen.be/id/mandatee/b03da548-417f-4640-80ff-0b779fe76a67 |
|
|
Gewijzigd samenwerkingsakkoord Viapass: voorontwerp van instemmingsdecreet |
|
|
2025-09-29T11:51:02.193Z |
|
|
http://themis.vlaanderen.be/id/agendapunt/919cb948-9d2a-11f0-ae8d-6f451ac865a7 |
|
|
13 |
|
|
http://themis.vlaanderen.be/id/stuk/68D10D1DF9CD67A5E53BE3AB |
|
|
http://themis.vlaanderen.be/id/stuk/68D10D1DF9CD67A5E53BE3AD |
|
|
http://themis.vlaanderen.be/id/stuk/68D10D1DF9CD67A5E53BE3AE |
|
|
http://themis.vlaanderen.be/id/stuk/68D10D1DF9CD67A5E53BE3AC |
|
|
http://www.semanticdesktop.org/ontologies/2007/01/19/nie#htmlContent |
<div lang="nl-BE" data-say-document="true"><p>De Vlaamse Regering hecht haar principiële goedkeuring aan het <strong>gewijzigde samenwerkingsakkoord tussen het Vlaamse Gewest, het Waalse Gewest en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest over de invoering van de kilometerheffing op het grondgebied van de drie gewesten en tot oprichting van een publiekrechtelijk vormgegeven Interregionaal Samenwerkingsverband Viapass</strong> onder de vorm van een gemeenschappelijke instelling. De wijziging heeft als doelstelling <strong>een secundair heffingssysteem in de kilometerheffing in te voeren</strong>, de terminologie in het Samenwerkingsakkoord van 31 januari 2014 daaraan aan te passen, het Samenwerkingsakkoord in overeenstemming te brengen met de Algemene verordening gegevensbescherming (AVG), en de taken van de interregionale entiteit Viapass aan te passen. In het secundaire kilometerheffingssysteem wordt de belasting op voorhand betaald vóór het gebruik van de weg, door de <strong>aankoop van een routeticket</strong> waarvan het bedrag varieert volgens dezelfde criteria als die welke worden gebruikt in het primaire kilometerheffingssysteem. Dit ticket is enkel geldig <strong>voor een vooraf bepaald traject en voor een periode van 24 uur</strong> vanaf de aankoop ervan. De invoering van het secundaire betalingssysteem is bedoeld om gebruikers een toegankelijk en goedkoop alternatief te bieden voor het primaire systeem; om de rendabiliteit van het heffingssysteem te optimaliseren door de kosten voor zowel de gebruikers als de tolheffers te verlagen; en om bepaalde misbruiken tegen te gaan door de gedoogperiode van 3 uur bij technische problemen met de On Board Unit (OBU) af te schaffen. Onder voorbehoud van onderschrijving van het samenwerkingsakkoord door alle partijen, hecht de Vlaamse Regering meteen ook haar principiële goedkeuring aan het <strong>voorontwerp van decreet dat met het gewijzigde samenwerkingsakkoord instemt</strong>. Het wordt ook voor advies voorgelegd aan de MORA, de SERV, de VTC en daarna de Raad van State.</p></div> |
|
A. Ontwerp van samenwerkingsakkoord tot wijziging van het Samenwerkingsakkoord van 31 januari 2014 tussen het Vlaamse Gewest, het Waalse Gewest en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest betreffende de invoering van de kilometerheffing op het grondgebied van de drie gewesten en tot oprichting van een publiekrechtelijk vormgegeven Interregionaal Samenwerkingsverband Viapass onder de vorm van een gemeenschappelijke instelling zoals bedoeld in artikel 92bis, § 1 van de bijzondere wet van 8 augustus 1980 tot hervorming der instellingen B. Voorontwerp van instemmingsdecreet |
Verwijzingen
Inverse links naar het onderwerp.
Geen verwijzingen gevonden.